Малогабаритний транспорт має повністю зникнути з доріг великих українських міст, натомість його мають замінити автобуси великого і надвеликого класів, переконані в Міністерстві інфраструктури. Корпорація «Богдан» підтримує відповідне рішення, яке усуне затори на дорогах та сприятиме безпечному та комфортному перевезенню пасажирів. Про це йдеться в повідомленні прес-служби компанії.
«Свого часу малогабаритний транспорт допоміг розвантажити транспортний колапс в містах. Він і досі залишається актуальним, але вже для приміських перевезень, підвезення пасажирів з віддалених населених пунктів до ключових транспортних розв’язок великих міст. На таких маршрутах автобуси малого класу повністю виконують своє завдання. Але із розвитком міст стала очевидною нагальна потреба у переході на великі автобуси і тролейбуси. Це питання екології та розумного розподілу транспортних засобів на шляхах – один надвеликий тролейбус або автобус здатний замінити собою 5-6 автобусів малого класу», – зауважили у прес-службі «Богдану».
У компанії також додали, що сучасний великий транспорт є зручним для всіх категорій населення, в тому числі і для осіб з інвалідністю чи людей похилого віку, завдяки низькій підлозі та спеціальному обладнанню для візків.
«Ми як європейська країна маємо перейняти передовий досвід та забезпечити якісні перевезення», – переконані у корпорації.
У «Богдані» висловлюють готовність задовольнити потреби міст у великому і надвеликому громадському транспорті, запропонувавши нові комфортні автобуси та тролейбуси. Корпорація вже бере участь у програмі «Міський громадський транспорт в Україні», яка дозволяє оновити муніципальні автопарки за рахунок коштів єврокредиторів. 2018 року сучасні автобуси та тролейбуси виробництва луцького ДП «Автоскладальний завод №1» поїхали до Івано-Франківська, Сум, Херсона та Кременчука.
Водночас у корпорації наголосили на недоцільності купівлі автобусів іноземного виробництва, оскільки аналогічні моделі виготовляють в Україні. Компанія звертає увагу, що підтримка вітчизняного виробника дозволяє підприємствам створювати робочі місця в регіонах та сплачувати мільйонні податки в державний та місцеві бюджети.
Нагадаємо, сучасні міські автобуси та тролейбуси «Богдан», залежно від моделі, вміщають від 100 до 180 пасажирів. Вони розраховані на потреби людей з інвалідністю: мають низьку підлогу, майданчики для візків, а також кнопки для подачі сигналу водію. Крім того, нові моделі обладнані кондиціонерами, Wi-Fi-зв’язком, GPS-навігаторами та відеореєстраторами і відповідають європейським екологічним стандартам. МАЛОГАБАРИТНІ АВТОБУСИ МАЮТЬ ЗНИКНУТИ З МІСТ – «БОГДАН» ПІДТРИМУЄ ІНІЦІАТИВУ МІНІНФРАСТРУКТУРИ
Малогабаритний транспорт має повністю зникнути з доріг великих українських міст, натомість його мають замінити автобуси великого і надвеликого класів, переконані в Міністерстві інфраструктури. Корпорація «Богдан» підтримує відповідне рішення, яке усуне затори на дорогах та сприятиме безпечному та комфортному перевезенню пасажирів. Про це йдеться в повідомленні прес-служби компанії.
«Свого часу малогабаритний транспорт допоміг розвантажити транспортний колапс в містах. Він і досі залишається актуальним, але вже для приміських перевезень, підвезення пасажирів з віддалених населених пунктів до ключових транспортних розв’язок великих міст. На таких маршрутах автобуси малого класу повністю виконують своє завдання. Але із розвитком міст стала очевидною нагальна потреба у переході на великі автобуси і тролейбуси. Це питання екології та розумного розподілу транспортних засобів на шляхах – один надвеликий тролейбус або автобус здатний замінити собою 5-6 автобусів малого класу», – зауважили у прес-службі «Богдану».
У компанії також додали, що сучасний великий транспорт є зручним для всіх категорій населення, в тому числі і для осіб з інвалідністю чи людей похилого віку, завдяки низькій підлозі та спеціальному обладнанню для візків.
«Ми як європейська країна маємо перейняти передовий досвід та забезпечити якісні перевезення», – переконані у корпорації.
У «Богдані» висловлюють готовність задовольнити потреби міст у великому і надвеликому громадському транспорті, запропонувавши нові комфортні автобуси та тролейбуси. Корпорація вже бере участь у програмі «Міський громадський транспорт в Україні», яка дозволяє оновити муніципальні автопарки за рахунок коштів єврокредиторів. 2018 року сучасні автобуси та тролейбуси виробництва луцького ДП «Автоскладальний завод №1» поїхали до Івано-Франківська, Сум, Херсона та Кременчука.
Водночас у корпорації наголосили на недоцільності купівлі автобусів іноземного виробництва, оскільки аналогічні моделі виготовляють в Україні. Компанія звертає увагу, що підтримка вітчизняного виробника дозволяє підприємствам створювати робочі місця в регіонах та сплачувати мільйонні податки в державний та місцеві бюджети.
Нагадаємо, сучасні міські автобуси та тролейбуси «Богдан», залежно від моделі, вміщають від 100 до 180 пасажирів. Вони розраховані на потреби людей з інвалідністю: мають низьку підлогу, майданчики для візків, а також кнопки для подачі сигналу водію. Крім того, нові моделі обладнані кондиціонерами, Wi-Fi-зв’язком, GPS-навігаторами та відеореєстраторами і відповідають європейським екологічним стандартам.