Власники нелегальних авто на єврономерах завдають збитків державному бюджету не лише у сфері податків, а й субсидій. У Міністерстві соціальної політики заявили, що не враховуватимуть машини на єврономерах під час нарахування субсидій, оскільки факт належності такого майна конкретній особі встановити неможливо.
«Як виявилося, уряд не може використовувати інформацію про нелегальні автомобілі з іноземною реєстрацією в офіційній статистиці. Таким чином, субсидії для водіїв таких авто будуть вираховуватися із хибних даних, оскільки вони юридично не є власниками транспортних засобів, якими користуються», – зазначили у прес-службі корпорації «Богдан».
Нагадаємо, раніше в корпорації «Богдан» наголошували, що Верховна Рада може ухвалити неприпустиме зниження акцизів на ввезення автомобілів. Згідно з підрахунками Кабміну, закон призведе до щорічних втрат у розмірі 2 млрд гривень для українського бюджету.
Навала вживаних авто вже призвела до того, що місце нових автівок на ринку все активніше займають старі легковики з іноземною реєстрацією. Така тенденція може остаточно вбити українське автовиробництво. ВОДІЯМ НЕЛЕГАЛЬНИХ АВТО НА ЄВРОНОМЕРАХ ВДАЛОСЯ ОБКРУТИТИ ДЕРЖАВУ НА СУБСИДІЯХ
Власники нелегальних авто на єврономерах завдають збитків державному бюджету не лише у сфері податків, а й субсидій. У Міністерстві соціальної політики заявили, що не враховуватимуть машини на єврономерах під час нарахування субсидій, оскільки факт належності такого майна конкретній особі встановити неможливо.
«Як виявилося, уряд не може використовувати інформацію про нелегальні автомобілі з іноземною реєстрацією в офіційній статистиці. Таким чином, субсидії для водіїв таких авто будуть вираховуватися із хибних даних, оскільки вони юридично не є власниками транспортних засобів, якими користуються», – зазначили у прес-службі корпорації «Богдан».
Нагадаємо, раніше в корпорації «Богдан» наголошували, що Верховна Рада може ухвалити неприпустиме зниження акцизів на ввезення автомобілів. Згідно з підрахунками Кабміну, закон призведе до щорічних втрат у розмірі 2 млрд гривень для українського бюджету.
Навала вживаних авто вже призвела до того, що місце нових автівок на ринку все активніше займають старі легковики з іноземною реєстрацією. Така тенденція може остаточно вбити українське автовиробництво.